Sensors d'oxigen per a automòbils Takumi

Què és el sensor d'oxigen

El sensor d'oxigen de l'automòbil és el component principal del sensor del sistema de control del motor d'injecció electrònica de combustible i és la peça clau per controlar les emissions d'escapament d'automòbils, reduir la contaminació de l'automòbil i millorar la qualitat de la combustió del combustible.

El sensor d'oxigen s'utilitza en el sistema de control de retroalimentació del dispositiu d'injecció de combustible de control electrònic, per detectar la concentració d'oxigen al gas d'escapament i la relació de combustible d'aire.

També s'utilitza per controlar la relació teòrica d'aire-combustible (14.7:1) de combustió al motor i per proporcionar senyals de retroalimentació a l'ordinador. Molts factors poden afectar la riquesa relativa o la magra de la barreja de combustible, com ara la temperatura de l'aire, la temperatura del refrigerant del motor, la pressió baromètrica, la posició de l'accelerador, el flux d'aire i la càrrega del motor.

També hi ha altres sensors per controlar aquests factors, però el sensor d'O2 és el monitor principal del que passa amb la barreja de combustible. En conseqüència, qualsevol problema amb el sensor d'O2 pot despistar tot el sistema.

Especificació normal: 

Sensors d'oxigen Takumi

Cada sensor Takumi està dissenyat específicament per a l'aplicació OEM, des de la longitud del cable, el material de la màniga protectora, els agulles, els clips fins al disseny del tub de protecció. Takumi també desenvolupa contínuament tecnologies de sensors per treballar amb nous components informàtics avançats de vehicles.

>Alemanya va importar pols de zirconi per a la fabricació de purins i formació de cintes

>rutes de procés úniques per a elements de sensors d'oxigen i tecnologies de muntatge.

>Llarga vida útil

> Ha de passar amplis procediments de prova i control de qualitat per assegurar-se que l'ajust i el bon rendiment.

> Va desenvolupar molts models diferents de sensors d'oxigen per adaptar-se a la majoria dels cotxes d'aquest mercat.

 FAQ

1. On es mostrarà la marca registrada del sensor d'oxigen o el logotip de la fàbrica en general?

Hi haurà un marcatge làser al tub de protecció exterior del cap del sensor d'oxigen, marcant la informació important del sensor d'oxigen, com ara el número OE, el número de peça, la marca, la data de producció, els models aplicables, etc., el marcatge d'oxigen. sensors de diferents marques Estil d'etiquetas.

2.Què és un número de peça? Com es relaciona amb el model de cotxe?

Tot i que només hi ha uns quants tipus de sensors d'oxigen,però hi ha més de 1,000 models per a diferents cotxes. Cada tipus de sensor d'oxigen té un número de sèrie únic definit per l'amfitrió. A aquest número anomenem el número de peça. Cada número de sèrie defineix el tipus, la longitud del cable i el connector del sensor d'oxigen. Al mercat de recanvi, el número de peça és l'identificador únic d'Oxygen.

3:Quins són els requisits de rendiment? Com provar simplement?

Des del punt de vista professional, hi ha molts indicadors de prova; des d'un punt d'ús devista, és sensible, fiable i estable. Una prova senzilla és un multímetre i un alcoholllum (que també es pot substituir per un encenedor). Primer, utilitzeu un multímetre per mesurarla resistència corresponent als dos cables blancs, tots qualificats a 711ohms i, a continuació, canvieu el multímetre al fitxer de prova de tensió de 2V CC i la provaleadtoca el cable gris. I la línia negra, poseu el capçal del sensor a l'encenedor per amentre que, i el multímetre indica que salta d'uns 0.0 V a 0.6 ~ 0.8 V, cosa quepreliminarment demostra que el sensor d'oxigen és bo. Si hi ha un problema amb aprova senzilla, el sensor d'oxigen ha de ser dolent.

Contacti amb nosaltres mitjançant [protegit per correu electrònic] per saber més sobre els sensors d'oxigen.